Die DELLE hier noch OHNE und ab 2005 MIT selbstgebauten Davids, die dann den gelegten Mast achtern und das DELLEchen-Beiboot für unsere geplante Binnentour ab 2010 durch Westeuropa aufgenommen haben

Deutlich sichtbar ist der um einen Meter verlängerte Sprung, achtern als zweites Cockpit mit Ausstieg, statt senkrechtem Spiegel gemäß Bauplan. Deshalb bekam der Bau vom Konstrukteur den Zusatz S-11 EX und keine Seriensegelnummer

In den Unterseiten steht der Ablauf vom gesamten Neubau des Eigenbaus der SY-DELLE aus AlMg4,5mn 5 und 6 mm, alles in Natur-ALU belassen (Deck u Rumpf) wie auch der gesamte Innenausbau mit Bebilderungen.

Im Nachhinein kann ich sagen, dass es teilweise viel Freude, aber auch Energie und oft genug auch Frust bereitet hat. An Kosten habe ich gegenüber einem Kasko von einer auf Reinke spezialisierten Werft dabei wohl nichts eingespart, eher mehr ausgegeben. Das wohl auch dann beim Ausbau. Heute, ..... nach damals 6,5 Jahren Bauzeit ab 1990, davon sicher die halbe Zeit mit Pausen belegt und seit 30.7.1997 auf dem Wasser, mit mindestens 4 Monaten, aber auch mehr, in jedem Jahr seit der Taufe, kann ich sagen, dass es ein sehr stabiles Fahrtenschiff geworden ist und dazu noch wirklich aussenrum PFLEGE-FREI ist, weil es einfach als Schutz oxidiert, auch jeder Kratzer immer wieder neu. Man muss sich nur als Kriegsschiff durch das Wasser schlagen. Aber wenn die Weiß-Crews kommen und putzen, sitzen wir schon auf dem Vorschiff mit einem Gläschen in der Hand. ....würde ich jedem Neuerbauer den Rat geben, das Kasko auf der Werft zu kaufen, den Boden auszurichten und Leichtmöbel reinzustellen, also den Ausbau später zu machen, es natürlich Fahr- und Selgeltechnisch auszurichten und los zu fahren - der Innenausbau hat bei mir die meiste Zeit und das Geld gefordert, Ich wäre sicher über ca 3 Jahre früher auf dem Wasser gewesen. Mehr ggfs. als Antwort über die KONTAKT-Möglichkeit hier